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物流在我國乃至世界都是一種朝陽產業，是規模大，分布區域廣，是跨區域，跨部門，跨行業的大產業。特別是經濟全球化和經濟化的今天，物流已經與人們的生活息息相關，是國家經濟的命脈，是綜合國力的重要體現之一。近年來，我國物流現代化在基 礎設施建設，物流技術與裝備的改善，理論研究等諸方面都取得了很大進展，但總體看，我國物流系統仍然存在效率低，成本高，運作混亂的問題。據最新的統計數據顯示，發達國家物流總費用占GDP的5%-8%，而我國是19%左右（2001年為25.8%，2007年為18.7% ）由此表明完成同等規模的國民經濟運行，我國的物流費用要比發達國家高出一至兩倍。多消耗物流費用卻創造不出更高的價值，這是由于迂回運輸，重復搬運，手工搬運，物資損壞或丟失等多種因素造成的。若是按GDP的10%計算，我國多余的物流消耗費用應 該是每年2萬億元人民幣左右。物流在國民經濟中扮演著極其重要的地位，被列在國家重點發展規劃中。物流產業的發展必將帶動國民經濟的重要發展。在諸多產業中，特別是在第三產業中，物流產業是服務業中重要的組成部分，其產業規模占服務業的50%左右。物流是推動經濟增長的重要驅動力。隨著信息技術的普及應用和電子商務的發展，在實現由傳統物流向現代物流的快速轉型的同時， 物流業也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經濟發展中的重要作用和戰略地位。國際上物流通常是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。