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          2014年底，國家商務部正式下發文件，要求各企業、各部門嚴格規范物流及物流相關行業的標準化建設，這一舉措將對卡板的標準化起到重要的促進作用。所謂的卡板就是為了方便貨物裝載、運輸、保管和配送的可以承載住若干重量的承載面與具有叉車插口的墊板。不同卡板標準的卡板在不同商品運輸使用中有著廣泛而重要的使用價值，被物流行業稱之為能夠移動的地板、能活動的貨臺。據我國估計，目前卡板的使用數量正以每年2000萬只不斷遞增，全國共擁有卡板的數量遠遠超過1.2億只。鑒于此，我國正逼切需要制定一套標準來規范卡板的流通規范。
          從國際貿易方面來看，每個國際都希望其他國家能采用自己的卡板標準以便于本國的貨物能順利通過它國的物流設施和設備，以較低的成本進入它國市場。因此卡板的標準一致成為國際之間物流領域的斗爭焦點。據澳大利亞的估算，如果澳大利亞放棄自己的標準1165mmx1165mm，而采用國際標準1200mmx1000xx，則將會造成25億美元的直接經濟損失，在未來的10年里也會簡潔給澳大利亞產生16億美元的經濟損失，所以統一標準是多么重要的一件事項，堅守本國的標準是多么重要，對于一個國家來說，不會輕易地對本國對卡板尺寸進行改變。
           在我國，卡板標準是非常混亂的，很多企業都根據自身企業的需求去制定標準，五花八門，導致了卡板在我國企業間不能有效地流通，使得很多卡板到了別的廠家就失去了它的使用價值，導致浪費。所以我國非常有必要制定出符合國際便準，符合我國物流使用的卡板標準，以規范我國卡板的型號尺寸標準，使得我國物流業能夠上到一個新的臺階。
           卡板標準化建設是規范物流行業的出發點，有效的規范和促進卡板統一標準有利于整個物流效率提升和物流成本的控制。